背景

為比較Magal公司采用的全進(jìn)口壓縮機(jī)和采用國產(chǎn)壓縮機(jī)性能的差異在一臺M16RS高速冷凍離心機(jī)上進(jìn)行了測試。

從規(guī)格書比較來看，進(jìn)口壓縮機(jī)較國產(chǎn)壓縮機(jī)在制冷量和COP上有優(yōu)勢（見下頁）。本次測試希望在實(shí)際系統(tǒng)上驗(yàn)證這兩款壓縮機(jī)的表現(xiàn)差異。

根據(jù)實(shí)踐應(yīng)用的反饋，本次測試項(xiàng)目為空載拉溫和拉溫階段的耗電量。測試工況與實(shí)驗(yàn)應(yīng)用采用的一致。

規(guī)格書比較

從規(guī)格書比較來看，進(jìn)口壓縮機(jī)從性能上要優(yōu)于國產(chǎn)壓縮機(jī)，在ASHRAE LBP工況下，制冷量高5%，COP高18%。

實(shí)驗(yàn)工程及測試項(xiàng)目

測試項(xiàng)目：

·空載拉溫：40℃/70%RH，空載拉溫（測量蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度），考察能夠拉到的最低溫度和拉溫速度。
·耗電量：40℃/70%RH，空載拉溫，考察蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度達(dá)到4℃時的耗電量

初始系統(tǒng)分析

初始系統(tǒng)（安裝國產(chǎn)壓縮機(jī)）未作任何變更，在40℃/70%RH條件下進(jìn)行空載拉溫，結(jié)果如下：

拉溫
·壓縮機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)113分鐘后，在第一個運(yùn)轉(zhuǎn)周期結(jié)束前，出風(fēng)口溫度達(dá)到4.1℃
·壓縮機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)377分鐘后，在第3個運(yùn)轉(zhuǎn)周期結(jié)束前，出風(fēng)口溫度第一次達(dá)到最低值0.3℃

耗電量
蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度達(dá)到4.1℃時（第一個運(yùn)轉(zhuǎn)周期結(jié)束），耗電量為971Wh

進(jìn)口壓縮機(jī)拉溫表現(xiàn)

采用相同的充注量，進(jìn)口壓縮機(jī)拉溫的最低溫度較國產(chǎn)壓縮機(jī)低0.4℃，且在第二次停機(jī)前出風(fēng)口溫度已經(jīng)達(dá)到最低溫度，國產(chǎn)壓縮機(jī)在第三個運(yùn)轉(zhuǎn)周期結(jié)束前才達(dá)到最低溫度。

耗電量表現(xiàn)對比

結(jié)論

通過在M16RS高速冷凍離心機(jī)系統(tǒng)上實(shí)測，進(jìn)口壓縮機(jī)較國產(chǎn)壓縮機(jī)在拉溫和耗電量均有較大優(yōu)勢。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果見下表，使用指標(biāo)和測試工況均與實(shí)驗(yàn)應(yīng)用一致，充注量為250克。